Fiat-Allis serie 7080

La série 7080 de Fiat-Allis , dans les années 80 , disposait d’un moteur turbo développant la remarquable puissance de 181 ch , mais tous les produits étaient dans l’ esprit Fiat , et plus celui de son créateur Allis-Chalmers .

On peut quand même citer le 7580 disposant  de 4 roues motrices , la nouveauté des années 80 , puis il fut rejoint par le 8550 , d’un gabarit plus imposant et équipé d’un énorme moteur de 14 litres de cylindrée . C’est Fiat qui proposa son petit tracteur , le 5040 qui fut importé directement d’ Italie avec un badge différent . Il en sera de même avec la série 6000 , équipée d’une motorisation Fiat , ils étaient malgré tout construits dans l’ usine West-Allis ! La marque continue de construire ses propres tracteurs jusqu’en 1982 ,  on note le 8030 , 8050 , 8070 , ces derniers peuvent être considérés Continuer la lecture de Fiat-Allis serie 7080

Tracteurs Fiat-Allis

En 1974 , Allis-Chalmers s’ associe avec Fiat MMT pour constituer une société commune , Fiat-Allis , dans le domaine des engins de terrassements pour les travaux publics .

La série 7000 disposait alors du moteur Allis-Chalmers de 7 litres , le même qui équipait déjà la gamme en 1965 ! Il disposait maintenant d’un turbo et 136 ou 156 ch , largement suffisant pour être dans le coup . Ce qu’il avait de remarquable provenait de sa boîte de vitesses qui disposait de 20 vitesses ! Le 7000 était également nettement mieux insonorisée , enfin on s’ occupait du confort du conducteur . Nouveau design avec nez plongeant vers l’ avant

Allis-Chalmers 190 XT

C’est en 1970 que le tracteur Allis-Chalmers 190 XT fut remplacé par la série 200 qui disposait , pour la première fois , d’une cabine sécurisée en cas de retournement du tracteur .

A cette même époque , le groupe Allis-Chalmers ne disposait plus de petit tracteur ,  on fit appel alors à RenaultAllis-Chalmers pour introduire sur le marché américain son Renault 160 qui était composé en partie de pièces . Mais finalement , la marque se tourna vers le géant italien Fiat pour tenter d’ assurer sa survie … Ce fut le début de la fin .

Tracteur Someca type SOM 40B

En 1957 , la Sevita met en vente le premier SOM 40 , issu du DA50 , premier tracteur européen à avoir réussi les fameux test Nebraska aux Etats Unis .

Le SOM40 et sa lignée connaîtront un grand succès commercial . Les usines se trouvent à Saint Denis , mais le siège est à Puteaux , où de nombreux mécaniciens viendront suivre des formations . En Beauce , il sera composé par Lecoq , qui devient concession Someca . La relation entre Fiat et Lecoq ne fait que commencer …

Entre rachats et fusions ( Ford , New-Holland , Case-IH ), Fiat est toujours en étroite collaboration avec Lecoq , Continuer la lecture de Tracteur Someca type SOM 40B