Étiquette : moteur

Tracteur Challenger 875C

609 ch  454 kW

Couple maxi 2828  N.m à 1480 tr/min

réserve de couple annoncée 0,42 %

régime nominal 2200 tr/min

Moteur Caterpillar C18 ACERT 6 cylindres

turbo refroidissement air/air

cylindrée 18.1 cm3

4 soupapes

refroidissement liquide

pompe injecteur pompe

embrayage : multidisques à bain d’huile à commande electro hydraulique

boite de vitesse :  hydraulique CAT

freins du tracteur Challenger 875C

multidisques à bain d’huile

direction : differentiel electro hydraulique

Protection du tracteur Challenger 875C

cabine confort avec vitres teintées et clim , rétroviseurs dégivrants et réglables électriques , essuie-glace / lave-glace avant et arrière , gestion centralisée du tracteur , terminal TMC , équipement isobus , siège à suspension pneumatique réglable en hauteur – support lombaire et accoudoirs , ceinture de sécurité , haut-parleurs avec pré-équipement pour radio , colonne volant réglable et ajustable , barre de fixation pour boitiers de commande d’ outils , 2 gyro et triangle de signalisation , marche pied d’accès à la cabine , rampe d’accès additionnelle .

Tracteur Challenger 865C

583 ch  435 kW

Couple maxi 2525  N.m à 1480 tr/min

réserve de couple annoncée 0,42 %

régime nominal 2200 tr/min

Moteur Caterpillar C18 ACERT 6 cylindres

turbo refroidissement air/air

cylindrée 18.1 cm3

Tracteur Challenger 855C

506 ch  377 kW

Couple maxi 2286  N.m à 1200 tr/min

réserve de couple annoncée 0,42 %

régime nominal 2200 tr/min

Moteur

Caterpillar C15 ACERT 6 cylindres

turbo refroidissement air/air

cylindrée 15.2 cm3

4 soupapes

refroidissement liquide

pompe injecteur pompe

embrayage : multidisques à bain d’huile à commande electro hydraulique

boite de vitesse :  hydraulique CAT

freins du tracteur Challenger 855C

multidisques à bain d’huile

direction : differentiel electro hydraulique

Protection du tracteur Challenger 855C

cabine confort avec vitres teintées et clim , rétroviseurs dégivrants et réglables électriques , essuie-glace / lave-glace avant et arrière , gestion centralisée du tracteur , terminal TMC , équipement isobus , siège à suspension pneumatique réglable en hauteur – support lombaire et accoudoirs , ceinture de sécurité , haut-parleurs avec pré-équipement pour radio , colonne volant réglable et ajustable , barre de fixation pour boitiers de commande d’ outils , 2 gyro et triangle de signalisation , marche pied d’accès à la cabine , rampe d’accès additionnelle .