En 1974 , Allis-Chalmers s’ associe avec Fiat MMT pour constituer une société commune , Fiat-Allis , dans le domaine des engins de terrassements pour les travaux publics .
La série 7000 disposait alors du moteur Allis-Chalmers de 7 litres , le même qui équipait déjà la gamme en 1965 ! Il disposait maintenant d’un turbo et 136 ou 156 ch , largement suffisant pour être dans le coup . Ce qu’il avait de remarquable provenait de sa boîte de vitesses qui disposait de 20 vitesses ! Le 7000 était également nettement mieux insonorisée , enfin on s’ occupait du confort du conducteur . Nouveau design avec nez plongeant vers l’ avant