Tracteur de collection

Les tracteurs de collection d’ origine américaines sont les pionniers. Ils sont à l’ origine de la mécanisation des travaux du sol. Au départ cela ne concernait que la Beauce et la Brie, mais le développement était si rapide qu’ en 1914 près d’ une centaine de constructeurs étaient présents sur le marché français.

L’offre des tracteurs de collection sur le marché actuel est très ponctuelle, la plupart ont été ferraillés, certains même après 1970.

Les modèles de grande diffusion des tracteurs de collection des années 1920 à 1940, comme les McCormick ou Deering 10/20, les Fordson, les Austin (français), les Renault PE ou YL étaient commercialisés dans toutes les régions  et il n’ est pas difficile d’ en dénicher, même à restaurer.

Les tracteurs de collection de la reprise économique après 1945 sont ceux  importés en Europe dans le cadre du Plan Marshall, sans oublier les constructions nationales (Renault en tête) auxquelles se sont ajoutées de nouvelles marques comme Vendeuvre,  SIFT, Champion, MAP,  Someca

Les gros tracteurs de collection monocylindres semi – diesel comme les Lanz, mais aussi les Vierzon, les HSCS, les Field Marshall, les Landini comptent autant de détracteurs que de fanatiques inconditionnels mais l ‘ achat de ces tracteurs de collection est très recherché.

On peut évoquer dans les tracteurs de collection des techniques originales: refroidissement par air forcé (Porsche) ou par évaporation (Allgaier “bouillote”), alimentation mixte diesel / essence /pétrole, chassis articulés, 4 roues motrices et / ou directrices, motorisation double ou triple (Doe).

Les engins spécialisés des tracteurs de collection :  porte-outils ou tracteurs-porteurs, les “vignerons”  à voie étroite ou les forestiers.

Les tracteurs de collection chenillards, dérivés de tracteurs d’ artillerie ou  de chars de combat, sont appréciés pour travailler sur les terrains difficiles.

Tracteur Someca type SOM 40B

En 1957 , la Sevita met en vente le premier SOM 40 , issu du DA50 , premier tracteur européen à avoir réussi les fameux test Nebraska aux Etats Unis .

Le SOM40 et sa lignée connaîtront un grand succès commercial . Les usines se trouvent à Saint Denis , mais le siège est à Puteaux , où de nombreux mécaniciens viendront suivre des formations . En Beauce , il sera composé par Lecoq , qui devient concession Someca . La relation entre Fiat et Lecoq ne fait que commencer …

Entre rachats et fusions ( Ford , New-Holland , Case-IH ), Fiat est toujours en étroite collaboration avec Lecoq , Continuer la lecture de Tracteur Someca type SOM 40B

Bourse d’ échange auto moto tracteur

Du 22 mai au 23 mai : Bourse d’ échange auto moto tracteur .

Les Héritiers Campagnards du Val Sologne organisent une Bourse d’ échange sur le thème des tracteurs et matériels SOMECA . Cette année , de nouveau , nous pourrons assister à des démonstrations de labours à l’ ancienne , nous pourrons également nous remémorer notre histoire agricole au travers d’ exposition diverses . Sans oublier les collectionneurs qui trouveront sûrement la pièce manquante , lors du grand déballage . Un grand nombre d’ exposants professionnels et privés sont Continuer la lecture de Bourse d’ échange auto moto tracteur