Video arrachage de pommes de terre

Video d’ un arrachage de pommes de terre avec tracteur . Comment arracher des pommes de terre avec un tracteur ? Voir la video tracteur qui arrache des pommes de terre .

Arracheuse de pommes de terre AVR Quadra – video

Video de l’ arrachage de pommes de terre avec une arracheuse de pommes de terre AVR Quadra . Comment arracher des pommes de terre avec une arracheuse AVR Quadra ? Voir la video de l’ arracheuse de pommes de terre AVR Quadra .

Taille-herbe et coupe-bordure Wolf OT845

Le coupe bordure Wolf OT845 est une taille-herbe qui privilégie le confort de l’utilisateur ainsi que la facilité d’ usage .

Quels sont les avantages du taille-herbe coupe-bordure  Wolf OT845 ?

Tête de coupe orientable
Fixe-câble intégré dans la poignée arrière

Caractéristiques du coupe-bordure Wolf OT845 :
Puissance : 450 W
Architecture
Largeur de coupe : 25 cm
Double fil de coupe 1.6mm
Poids : 2,4 kg

Performances du taille herbe Wolf OT845 :
Avance du fil automatique.
Vitesse de rotation : 11600 trs/min. Continuer la lecture de Taille-herbe et coupe-bordure Wolf OT845

Wolf A80 PRO : tondeuse autoportée 80 cm

La Wolf A80 Pro est une tondeuse autportée de 80 cm, très compacte , avec moteur à l’arrière . La Wolf A80 PRO possède une direction avant renforcée ainsi qu’ embrayage frein de lame réglable .

Caractéristiques de la Wolf A80 PRO :
Moteur Kawasaki FH 430V bicylindre OHV
Puissance : 15 ch ch
Architecture
Matière du carter : Acier mécanosoudé
Bac en toile 240 l.
Largeur de coupe : 80 cm

Performances de la tondeuse autportée Wolf A80 PRO :
Très grande surface : supérieure à 1500m²
Capacité maximum de tonte : 7200 m2/h Continuer la lecture de Wolf A80 PRO : tondeuse autoportée 80 cm

Tondeuse Wolf A80K autoportée

La tondeuse Wolf A80K est une autoportée confortable et efficace pour entretenir le jardin avec facilité .

Avantages de la tondeuse autoportée Wolf A80K :

Moteur à l’arrière pour une visibilité parfaite.
Autoportée très compacte : 80cm de largeur de coupe et 85.5cm de largeur hors tout.
Moteur, batterie et fusibles accessibles sans outils.
Angle de braquage ultra-court : 60°
Embout sur le carter permettant le branchement d’un raccord rapide pour le nettoyage.
Caractéristiques de la tondeuse Wolf A80K autoportée : Continuer la lecture de Tondeuse Wolf A80K autoportée

Tracteur tondeuse Wolf A80H

La tondeuse Wolf A80H est un tracteur-tondeuse autoportée de 80 cm , idéal pour tondre le gazon de votre jardin sans effort . Une tondeuse autoportée conçue pour un maximum de confort et d’ efficacité.

Caractéristiques de la tondeuse Wolf A80H autoportée :
Moteur Honda GXV 390 OHV
Puissance : 13 ch ch
Matière du carter : Acier mécanosoudé
Bac en toile 240 l.
Largeur de coupe : 80 cm
Performances tondeuse Wolf A80H :
Très grande surface : supérieure à 1500m² Continuer la lecture de Tracteur tondeuse Wolf A80H

Tracteur compact : Fendt 800 Vario

Avec le nouveau 800 Vario , Fendt présente un concept de système électronique nouveau , le Fendt variotronic , avec technologie tactile .

Pour la première fois , un même terminal regroupe la commande du tracteur , le pilotage des outils compatibles ISOBUS , le guidage varioguide et la documentation variodoc , qui disposent également d’une logique de commane commune .

Efficacité optimisée

Système de freinage multidisque de conception totalement novatrice , tournant uniquement à la vitesse de la roue au niveau de l’ essieu arrière , permet d’ obtenir d’ excellentes performances de Continuer la lecture de Tracteur compact : Fendt 800 Vario

Allis-Chalmers D 19

Même dépassé par la concurrence , Allis-Chalmers proposait encore une innovation , que les autres fabricants reprirent en coeur .

Le tracteur Allis-Chalmers D 19 fut le premier tracteur de cour à moteur turbo diesel . Bien que ne disposant que de 62 ch à la barre de la traction et 67 ch au démarrage , il remporta un vif succès du moins sur le papier .

Allis-Chalmers D 17

En 1960 , le tracteur le plus puissant de la gamme était le D17 avec ses 46 ch, trop faible , le D 18 est venu le remplacer .

Le Allis-Chalmers D18 disposait de 60 ch en 1961 , puissance respectable mais nettement insuffisante par rapport aux tracteurs Fergusson et John Deere de l’ époque .

Rapidement , le D 17 fut remplacé par le D 18 avec 71 ch à essence ou alors d’une version turbo diesel .

Allis-Chalmers D 12

En 1959 , Allis-Chalmers innovait de nouveau , avec une arrivée inattendue , celle d’un D12 propulsé par 1008 combustible pour alimenter un moteur électrique de 15 KW .

Ce fut plus un exercice de style qu’un véritable tracteur des champs . Le tracteur Allis-Chalmers D12 pesait 75% de plus qu’un tracteur traditionnel , avec une puissance moindre , ce qui limitait son champ d’ action , ainsi que ses aptitudes . Ce fut le début d’une cascade de choix , pas très judicieux , qui allait plonger la marque vers la fin .

Fiat-Allis serie 7080

La série 7080 de Fiat-Allis , dans les années 80 , disposait d’un moteur turbo développant la remarquable puissance de 181 ch , mais tous les produits étaient dans l’ esprit Fiat , et plus celui de son créateur Allis-Chalmers .

On peut quand même citer le 7580 disposant  de 4 roues motrices , la nouveauté des années 80 , puis il fut rejoint par le 8550 , d’un gabarit plus imposant et équipé d’un énorme moteur de 14 litres de cylindrée . C’est Fiat qui proposa son petit tracteur , le 5040 qui fut importé directement d’ Italie avec un badge différent . Il en sera de même avec la série 6000 , équipée d’une motorisation Fiat , ils étaient malgré tout construits dans l’ usine West-Allis ! La marque continue de construire ses propres tracteurs jusqu’en 1982 ,  on note le 8030 , 8050 , 8070 , ces derniers peuvent être considérés Continuer la lecture de Fiat-Allis serie 7080

Tracteurs Fiat-Allis

En 1974 , Allis-Chalmers s’ associe avec Fiat MMT pour constituer une société commune , Fiat-Allis , dans le domaine des engins de terrassements pour les travaux publics .

La série 7000 disposait alors du moteur Allis-Chalmers de 7 litres , le même qui équipait déjà la gamme en 1965 ! Il disposait maintenant d’un turbo et 136 ou 156 ch , largement suffisant pour être dans le coup . Ce qu’il avait de remarquable provenait de sa boîte de vitesses qui disposait de 20 vitesses ! Le 7000 était également nettement mieux insonorisée , enfin on s’ occupait du confort du conducteur . Nouveau design avec nez plongeant vers l’ avant

Allis-Chalmers 190 XT

C’est en 1970 que le tracteur Allis-Chalmers 190 XT fut remplacé par la série 200 qui disposait , pour la première fois , d’une cabine sécurisée en cas de retournement du tracteur .

A cette même époque , le groupe Allis-Chalmers ne disposait plus de petit tracteur ,  on fit appel alors à RenaultAllis-Chalmers pour introduire sur le marché américain son Renault 160 qui était composé en partie de pièces . Mais finalement , la marque se tourna vers le géant italien Fiat pour tenter d’ assurer sa survie … Ce fut le début de la fin .

Allis-Chalmers D 17

Le tracteur Allis-Chalmers D 17 fut remplacé par le 170 ,  connu sous le patronyme One-Seventy et le One-Eighty ( 180 ) .

Ces tracteurs étaient équipés d’une nouvelle cabine plus sécurisante pour le conducteur . On note au passage que le 170 était équipé d’un nouveau moteur Perkins de 3,0 litres Continuer la lecture de Allis-Chalmers D 17