Claas Arion 430

Claas Arion 430 tracteur agricole

115 ch  85 kW

Couple maxi 495  N.m à 900 tr/min

réserve de couple annoncée 39%

régime nominal 2200 tr/min

Moteur Dps 4045 HRT 4 cylindres

turbo

cylindrée 4525 cm3

2 soupapes

régulation électronique

refroidissement : ventilateur avec viscocoupleur

pompe haute pression à rampe commune

embrayage du Claas Arion 430 : Multidisques humides

Claas Axos 340

Claas Axos 340 tracteur agricole

102 ch  75 kW

Couple maxi 410  N.m à 1500 tr/min

réserve de couple annoncée 26 %

régime nominal 2200 tr/min

Moteur Perkins 1104D-44TA 4 cylindres

turbocompressé

cylindrée 4400 cm3

2 soupapes

régulation mécanique

refroidissement : ventilateur avec viscocoupleur

pompe rotative

embrayage : multidisques humides

boite de vitesse :  mécanique synchronisée + doubleur hydraulique twinshift

freins du Tracteur Claas Axos 340

disques à bain d’huile , commande mécanique

direction hydrostatique

Protection du Tracteur Claas Axos 340

cabine chauffée, ventilée, siège pneumatique, siège passager, toit ouvrant

option : climatisation, ordinateur de bord

tableau de bord du Tracteur Claas Axos 340 : affichage digital

Voir l’ histoire du tracteur Claas ICI

Histoire du tracteur Renault

Pendant les années 50 ,  l’ agriculture est en train se mécaniser très vite . Le nombre des ventes augmente , ainsi que la puissance des moteurs moyens . Les nouvelles séries D et N de tracteurs Renault sont alignées aux agriculteurs modernes .

En 1956 , le moteur diesel est la source d’ énergie la plus populaire , surtout après l’ introduction du diesel spéciale pour l’ agriculture ( diesel rouge ) . Renault achète des moteurs en Allemagne chez MWM ( Motor Werke Mannheim ), tous avec refroidissement par l’ air , mais utilise aussi des moteurs de Perkins ( USA ) avec refroidissement par eau . Le type N signifie une largeur normale, type E étroite et V est pour la viticulture . De 1960 Continuer la lecture de Histoire du tracteur Renault