Le Tracteur tondeuse autoportée Wolf A80B 80 cm possède une lame débrayable par système électromagnétique ainsi qu’une transmission hydrostatique .
Démarrage électrique
Système de réglage de la hauteur de coupe : Centralisé 5 paliers
Réglage de la hauteur de coupe : 44/60/75/88/102 mm
Levier de vidange du bac assisté d’un vérin à gaz
Insert mulching inclus Continuer la lecture de Tracteur tondeuse autoportée Wolf A80B
Avec le nouveau 800 Vario , Fendt présente un concept de système électronique nouveau , le Fendt variotronic , avec technologie tactile .
Pour la première fois , un même terminal regroupe la commande du tracteur , le pilotage des outils compatibles ISOBUS , le guidage varioguide et la documentation variodoc , qui disposent également d’une logique de commane commune .
Efficacité optimisée
Système de freinage multidisque de conception totalement novatrice , tournant uniquement à la vitesse de la roue au niveau de l’ essieu arrière , permet d’ obtenir d’ excellentes performances de Continuer la lecture de Tracteur compact : Fendt 800 Vario
Même dépassé par la concurrence , Allis-Chalmers proposait encore une innovation , que les autres fabricants reprirent en coeur .
Le tracteur Allis-Chalmers D 19 fut le premier tracteur de cour à moteur turbo diesel . Bien que ne disposant que de 62 ch à la barre de la traction et 67 ch au démarrage , il remporta un vif succès du moins sur le papier .
En 1959 , Allis-Chalmers innovait de nouveau , avec une arrivée inattendue , celle d’un D12 propulsé par 1008 combustible pour alimenter un moteur électrique de 15 KW .
Ce fut plus un exercice de style qu’un véritable tracteur des champs . Le tracteur Allis-Chalmers D12 pesait 75% de plus qu’un tracteur traditionnel , avec une puissance moindre , ce qui limitait son champ d’ action , ainsi que ses aptitudes . Ce fut le début d’une cascade de choix , pas très judicieux , qui allait plonger la marque vers la fin .
La série 7080 de Fiat-Allis , dans les années 80 , disposait d’un moteur turbo développant la remarquable puissance de 181 ch , mais tous les produits étaient dans l’ esprit Fiat , et plus celui de son créateur Allis-Chalmers .
On peut quand même citer le 7580 disposant de 4 roues motrices , la nouveauté des années 80 , puis il fut rejoint par le 8550 , d’un gabarit plus imposant et équipé d’un énorme moteur de 14 litres de cylindrée . C’est Fiat qui proposa son petit tracteur , le 5040 qui fut importé directement d’ Italie avec un badge différent . Il en sera de même avec la série 6000 , équipée d’une motorisation Fiat , ils étaient malgré tout construits dans l’ usine West-Allis ! La marque continue de construire ses propres tracteurs jusqu’en 1982 , on note le 8030 , 8050 , 8070 , ces derniers peuvent être considérés Continuer la lecture de Fiat-Allis serie 7080
En 1974 , Allis-Chalmers s’ associe avec Fiat MMT pour constituer une société commune , Fiat-Allis , dans le domaine des engins de terrassements pour les travaux publics .
La série 7000 disposait alors du moteur Allis-Chalmers de 7 litres , le même qui équipait déjà la gamme en 1965 ! Il disposait maintenant d’un turbo et 136 ou 156 ch , largement suffisant pour être dans le coup . Ce qu’il avait de remarquable provenait de sa boîte de vitesses qui disposait de 20 vitesses ! Le 7000 était également nettement mieux insonorisée , enfin on s’ occupait du confort du conducteur . Nouveau design avec nez plongeant vers l’ avant
Le tracteur Allis-Chalmers D 17 fut remplacé par le 170 , connu sous le patronyme One-Seventy et le One-Eighty ( 180 ) .
Ces tracteurs étaient équipés d’une nouvelle cabine plus sécurisante pour le conducteur . On note au passage que le 170 était équipé d’un nouveau moteur Perkins de 3,0 litres Continuer la lecture de Allis-Chalmers D 17
le Tracteur Allis-Chalmers D 21 annonçait royalement 100 ch , mais le turbo avait disparu au profit d’un nouveau moteur diesel à injection directe , 7 litres de cylindrée et 100 ch .
Mais en 1965 , Allis Chalmers faisait marche arrière en introduisant un D 21 avec, cette fois , un moteur turbo diesel développant 127 ch , la concurrence avait repris ses distances en matière de puissance .
Durant les années 1960 , les modèles D furent remplacés par la série 100 , avec un Continuer la lecture de Tracteur Allis-Chalmers D 21
McCormick Farmall diesel super FCD , modèle fabriqué en France par la société CIMA ( compagnie internationale de Matériel agricole ).
Le Tracteur McCormick Farmall diesel super FCD remplace le FCN et possède un moteur développant 28 CV . Il débute sa production en 1953 . Le Farmall super FC-D est la version diesel du Farmall super FC-C .
Le tracteur McCormick International Farmall F 265 D date de 1960 , moteur 4 cylindres , FD 136 diesel , 2 230 cm3 et 35 CV pour 1 875 kg .
Fabrication française ( St Dizier ), construit entre 1959 et 1961 .
Le tracteur McCormick D 439 était fabriqué à Neuss en Allemagne .
McCormick D 439 , modèle produit entre 1962 et 1966 , avec moteur DD 248 diesel , injection directe , 4 cylindres , 2 439 cm3 pour un poids de 1 570 kg .
Le Tracteur International Harvester B-314 fut lancé en 1964 .
L’ International Harvester B-314 est identique B450 , et équipé du moteur BD281 développant 62,5 CV . Le Tracteur International Harvester B-314 n’ obtient pas un grand succès , moins de 5000 exemplaires fabriqués jusqu’en 1967 .
Holder fut créée en 1888 par les frères C. Friedrich et Martin Holder . Tracteur avec Moteur Sach , 1 cylindre , 2T , diesel , 12 CV .
La marque Holder est passée aux mains de la famille Saur en 1996 et poursuit un honorable carrière .
Le Tracteur chenillard Vigneron de type TC25 a été construit vers 1955 . Le chenillard Vigneron TC25 , inusité dans la région du Nord , vient élargir la collection de tracteurs de l’ association et enrichit la gamme présentée aux passionnés de la région .
L’ intérêt patrimonial repose sur de multiples facettes telles que son mode de propulsion à chenilles , la motorisation IRAT du Tracteur chenillard Vigneron TC25 , son usage vigneron , l’ historique de sa fabrication française ( dérivée d’ un modèle construit par Les Aciéries du Nord ), et son originalité par rapport aux autres collections visibles dans région . Bicylindre 2 200 cm3 , moteur DOG IRAT .
Tracteur Renault 3042 de 1950 , avec moteur 2 cylindres Piquant Diesel , pour un poids total de 2150 kg .
La puissance du Tracteur Renault 3042 était de 35 CV et sa production débuta en août 1949 pour se terminer en décembre 1955 .
Le tracteur Massey Harris Pony 812 fut construit dès 1951 , et possède un moteur développant 16 CV pour un poids de 750 kg .
Spécialement conçu à l’ origine pour la petite culture , le Massey Harris Pony 812 s’avère très rapidement remarquable pour cette tâche , au point de devenir très vite idéal pour les petites et moyennes exploitations agricoles . Le champ d’ action du Massey Harris Pony 812 s’étend de la culture maraîchère , pépinières , horticulture , arboriculture en passant par la Continuer la lecture de Massey Harris Pony 812
Le Viking MT 6127 KL est un tracteur de pelouse avec avancement hydrostatique bénéficiant d’un design et d’un niveau de confort exclusifs .
Siège réglable très confortable, plateforme dégagée et surbaissée, commandes ergonomiques à portée de main, pédale unique pour l’avancement avec inverseur de marche au volant, compteur horaire et régulateur de vitesse.
La conception rigide avec ouïes de ventilation brevetées du volumineux bac de ramassage garantissent une grande efficacité de ramassage. Le Viking MT 6127 KL se caractérise aussi par un large plateau de coupe de 125 cm à 3 lames et diviseurs, un pare-choc enveloppant, un vide poche et porte gobelet, la possibilité de remplir le volumineux réservoir d’essence sans ouverture préalable du capot et un frein parking Continuer la lecture de Viking MT 6127 KL
Le plateau de coupe de précision de la série de tracteurs Viking T6 offre un confort incomparable avec les tracteurs de pelouse VIKING : le système à 3 lames offre une coupe parfaite avec une largeur de 110 cm, le système de ramassage saisit aussi les brins d’herbe des bords.
Le bac de ramassage de grand volume du Tracteur Viking MT 6112 C se vide tout simplement depuis le siège sans laisser de restes. Avec leur commutation marche avant/arrière par levier, leur cockpit ergonomique avec écran LCD , leur rayon de braquage extrêmement petit, et leurs caractéristiques de conduite exceptionnelles, ces tracteurs sont tout simplement révolutionnaires.
Caractéristiques techniques du Tracteur Viking MT 6112 C : Continuer la lecture de Tracteur Viking MT 6112 C
Le Viking MT 5097 est un tracteur de pelouse avec avancement hydrostatique bénéficiant d’un design et d’un niveau de confort exclusifs.
Siège réglable très confortable, plateforme dégagée et surbaissée, commandes ergonomiques à portée de main, pédale unique pour l’avancement avec inverseur de marche au volant. Grand confort pensé dans les moindres détails.
La conception rigide avec ouïes de ventilation brevetées du volumineux bac de ramassage garantissent une grande efficacité de ramassage. Le tracteur Viking MT 5097 se caractérise aussi par un pare-choc enveloppant (pour arrimage), un vide poche et porte gobelet, la possibilité Continuer la lecture de Tracteur pelouse Viking MT 5097
La Viking MB 545 T est une tondeuse thermique puissante pour les surfaces allant jusqu’à 1200m², elle se caractérise par un haut confort de tonte et de conduite .
Le carter de coupe en ABS avec renforts latéraux associé à une lame très ventilée assure une puissante ventilation de l’herbe coupée vers le bac de ramassage . Celui-ci peut se vider rapidement de manière conventionnelle mais surtout, et c’est une exclusivité Viking, en ouvrant le bac en deux.
Le démarrage du moteur est considérablement simplifié grâce au système « Ready Start » à starter automatique.
Caractéristiques techniques Viking MB 545 T Continuer la lecture de Tondeuse viking MB 545 T